Победа, Санкт-Петербург — отзыв
Попала в автошколу Победа благодаря хорошей рекламе, потом реально пожалела. Внимание, ШКОЛА В ЧЕРНОМ СПИСКЕ ГАИ , так что, сдавать вам придется самостоятельно и сдадите вы скорее всего с 5 раза в лучшем случае, и то не факт! я многих людей знала, с кем училась, приходили и 8-й раз на сдачу в ГАИ, у кого-то просрочивалась теория, так как она действует 6 мес.
У них цена 19900, возможность удаленного обучения, ещё заманивают бесплатной медкомиссией, по факту же там бесплатно только терапевт и окулист, а психиатра и нарколога — самое дорогое — вы сдаете сами, либо платите в клинике.
За эти деньги они вам отправляют ссылки на видео и билеты, которые итак в открытом доступе, и приложение с билетами выдают как за свое.
Практическое вождение сильно урезают.
Положено откататься около 60 часов, все это делят на 2, еще Зачем-то в плане занятий у них вождение с прицепом 6 часов (в других школах такого нет) которые потом инструкторы просто вычеркивают, типа все равно не научишься за 6 часов (бред какой-то). Из них отнимают те часы, которые инструктор с вами на экзамене, в школе и гаи, но по факту отнимают больше, чем на вас тратят время.
Обучение в школе недорогое, но они свои деньги отбивают за счёт доп услуг на ШКОЛЬНЫХ ЭКЗАМЕНАХ: пересдача теории 1 тыс, пересдача практики 2 тыс, на теории по 2 билета, а не 1, как в ГАИ, но если теорию вы вызубрите и сдадите с 1 раза, как было в моем случае, то на практике не ждите, что повезет: придирки жёсткие, поблажек не будет, даже если на нервах по ошибке включишь заднюю передачу, сразу выгоняют с экзамена, пересдача 2 тыс, добираться туда от метро не близко, будете пересдавать (если что на их площадке конусы сдвигают ближе, чем в ГАИ, то есть расстояния там меньше) пока не выудят из вас 6 тыс, потом ставят автоматом, или, если не хотите ездить на школьный экзамен, просто сразу заплати 7 тыс инструктору и получишь допуск к гаи, так что плевать, как вы умеете водить, когда надо заработать денег. И если ты напрямую позвонишь и скажешь об этом оператору, сделают вид, что они об этом не знают, и вообще разговаривать по существу с ними бывает нереально — говорят, что перезвонят, оставьте свой номер, вам перезванивают, задаешь вопрос, начинают передавать трубку и отмазываться в стиле «Я этим вопросом не занимаюсь», давайте с вами поговорит другая девушка и т.д
В надежде сдать практику в ГАИ, я взяла дополнительные уроки у другого инструктора, около 15 часов, ездила хорошо площадку и город, но сдать экзамен в ГАИ от Победы с первого раза мне не удалось, да и , узнав, что она в черном списке, и что многие приходят сдавать более 5 раз, я бросила попытки, так как не дешевое это удовольствие — каждая пересдача от школы 2 тыс (подача машины), да и ещё ездить туда не близко и тратить на это почти день.
В общем, пришлось перевестись в другую автошколу, оформления документов ждала 1.5 мес и сдала от той школы с 1 раза. Теперь у меня права и умение ездить!
Но НЕ благодаря «Победе», а вопреки!
Итого получение прав мне обошлось:
19900 обучение в победе
1500 — психиатр и нарколог для медкомиссии
1200 госпошлина
15000 дополнительные уроки вождения, так как в Победе учат плохо и срезают часы
12000 перевод в другую школу
= 49600 руб и 6 месяцев в совокупности
Тем, кому удается сдать с 1 раза — большая удача и их очень мало, даже на их фото видно, максимум 7 человек фоткаются с правами, и не факт что с 1 раза сдали, а на сдачу приходят 50!
Так что взвесьте все фактооры прежде, чем к ним прийти, надо понимать что это обойдется дороже, по деньгам и нервам.
Я написала этот отзыв в их группе ВКонтакте 10.08.2018, отзыв мой удалили, после чего заблокировали меня в своей группе, видимо, так делают со всеми, кто пишет правду.((
Сидя в ГИБДД в ожидании своего водительского удостоверения пишу этот отзыв об автошколе Победа.
Сайтшколы —
Хочу отметить, что выбирала я автошколу в мае 2017 года, то есть за год до написания отзыва, за это время могло что-то измениться.
Итак, выбирала автошколу я по следующим критериям:
1. Наличие дистанционного обучения теории
2. Расположение офиса
3. Стоимость обучения
4. Отзывы, лицензия и другая информация из интернета
Победа устроила меня по всем пунктам.
ДОГОВОР, СПРАВКИ И ДРУГИЕ ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ ВОПРОСЫ НА ЭТАПЕ ЗАЧИСЛЕНИЯ В ШКОЛУ
Итак, обучение стоило 19900руб.
Дополнительно я оплачивала госпошлину – 1400руб., фотографии и часть медкомиссии (об этом ниже).
После подписания договора я внесла первоначальный взнос – 5000рублей, остальное доплатила позже – банковской картой через сайт.
Далее нужно было пройти мед.комиссию. Стоимость справки входит в стоимость обучения, а вот справки от нарколога и психиатра нужно получить самостоятельно по месту регистрации, ну или заплатить 1600рублей в мед центре, что я и сделала (у меня прописка в другом регионе).
Сама медкомиссия состоит из одного врача. Он спросил у меня об имеющихся заболеваниях, проверил зрение и сделал отметку, что для вождения нужны очки. Я очки никогда не носила, но знала, что у меня близорукость и в даль я вижу не важно, поэтому сюрпризом для меня это не стало. Справку мед.центр самостоятельно отправил в автошколу.
ОБУЧЕНИЕ
Теорию я решила учить сама, поэтому и выбрала дистанционный курс. К моменту подписания договора с автошколой я уже учила теорию.
После подписания договора и оплаты мне пришло письмо из автошколы со следующей информацией:
1. Ссылка на базу видеоуроков. Я бы назвала это сборной солянкой. Уроки собраны с разных сервисов, а не записаны преподавателями школы. Часто там идет речь о Мурманске, например. Все это можно итак найти в интернете, поэтому особой ценности уроки не представляют.
2. Координаты преподавателя, с которым можно было связаться в определенные дни и определенное время по Скайп. Я этой возможностью не воспользовалась.
3. ПДД с примерами и комментариями в формате pdf.
4. Ссылка для решения билетов на сайте и ссылка на приложение в play market.
Вождение.
Заключила договор я 6 июня, примерно через две недели мне позвонил инструктор и назначил дату первого занятия.
Вождение проходило в моем районе. Встреча с преподавателем происходила в одном и том же месте.
На первом занятии преподаватель познакомил с приборной панелью, а потом я почти час ездила с остановками по прилегающей территории для того, чтобы научиться работать со сцеплением.
Со второго занятия я начала ездить в потоке машин.
Через несколько занятий мы встретились на автодроме и там преподаватель мне объяснял, как выполнять упражнения.
Инструктор попался хороший, не повышал голос, объяснял понятно.
Всего положено 56 академических часов. Я откатала всего лишь 26 и мне назначили экзамен. Расписалась я за 56 часов, конечно же. Жалею, что доверилась профессионалам в этом вопросе, которые отправили меня на экзсмен. Для меня этих часов было маловато.
ЭКЗАМЕН В АВТОШКОЛЕ
Ближе к концу июля мне пришло смс из автошколы о том, что в ближайшее время нужно сдать теоретический экзамен, за которым последует практический. Я была в шоке, т.к. на тот момент у меня было примерно 13 часов наката, в том числе 2 часа на автодроме. Ездила я неуверенно. Я позвонила инструктору, высказала свои сомнения (особенно насчет автодрома), на что услышала, что он во мне уверен и я успешно сдам экзамен.
Теоретический экзамен принимают прямо в офисе на Большой Разночинной. Просто приходишь в любое время, садишься за компьютер и решаешь билет. Я правильно ответила на все 20 вопросов.
В день практического экзамена нужно было приехать на автодром. Одновременно сдавали ученики нескольких инструкторов на тех же машинах, на которых обучались. Человек 10-15. В итоге автодром сдала одна я.
Остальные ученики так же как и я перед экзаменом на автодроме также были по 2-3 раза. Некоторые от волнения забывали даже снять авто с ручного тормоза.
В городе я конечно экзамен завалила, слишком мало часов занятий было.
Пересдача экзамена платная. 1000 рублей я заплатила за пересдачу города, кто не сдал автодром заплатил 2000 рублей за пересдачу. В итоге в день пересдачи мы просто расписались в экзаменационном листе и все, никто ничего не пересдавал.
ЭКЗАМЕН В ГИБДД.
На экзамен нужно приехать в 8 утра, там встречает представитель автошколы. Экзамены всегда приходились на субботу. Сдаешь на той же машине, на которой было обучение. Если не сдал, то за пересдачу нужно заплатить автошколе и договориться со своим инструктором, ну или с другим и на другой машине. Организация сдачи экзамена у автошколы на высоте, никаких непоняток не было.
О самом экзамене в ГИБДД я напишу отдельный отзыв, это долгая история и информации об автошколе в нем почти не будет.
Ну вот и все, что я могу сказать.
Автошколу рекомендую, но каждый сам для себя определяет , что хочет получить от автошколы.
В ГИБДД Петербурга составили «черный список» автошкол
Управление Госавтоинспекции ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области проанализировало статистику ДТП с пострадавшими за первое полугодие 2010 года. Специалисты составили сводный рейтинг автошкол региона, выпускники которых в течение 2 лет после прохождения курса обучения стали виновниками в дорожно-транспортных происшествиях.
Как сообщает отдел пропаганды ГИБДД при ГУВД по Петербурге и Ленобласти, количество образовательных учреждений по подготовке водителей, где не зарегистрировано дорожно-транспортных происшествий по вине выпускников, составляет 47% от общего числа в городе и области автошкол, что характеризует их как наиболее квалифицированные учебные заведения по подготовке водителей. 40% — составляют учреждения, выпускники которых совершили от 1 до 3 дорожно-транспортных происшествий. У 11% учебных заведений количество дорожно-транспортных происшествий, совершенных выпускниками, варьируется от 4 до 8.
Самое большое количество дорожно-транспортных происшествий (от 9 и выше), случившихся по вине выпускников образовательных учреждений, совершают выпускники 2% автошкол от общего количества.
Необходимо отметить, что в Санкт-Петербурге за 2 года МРЭО ГИБДД ГУВД по г.Санкт-Петербургу и Ленинградской области (ш.Революции, д.85) водительские удостоверения были выданы 188 858 водителям, которые в течение 6 месяцев 2010 года совершили 227 ДТП с пострадавшими. В Ленинградской области за 2 года другими подразделениями МРЭО ГИБДД ГУВД по г.Санкт-Петербургу и Ленинградской области водительские удостоверения были выданы 57 104 водителям, которые в течение 6 месяцев 2010 года совершили 59 ДТП с пострадавшими.
Полученные данные ГИБДД направила в Комитет по образованию г.Санкт-Петербурга, в Комитет общего и профессионального образования Ленинградской области, а также в Санкт-Петербургское городское и Ленинградское областное отделение Всероссийского общества автомобилистов для ознакомления и принятия необходимых мер.
Наименование образовательного учреждения | Количество ДТП, совершенных водителями, закончившими указанные автошколы |
Санкт-Петербург | |
НОУДО «Ленинград» | 21 |
А/Ш № 1 ОСТО | 10 |
НОУДПО «Светофор» | 10 |
ГОУ ВОШ № 2 М-го р-на | 9 |
НОУДО «Ладога» | 8 |
ООО «Мустанг» | 7 |
ЗАО «Тур» | 6 |
НОУ «Пулково» | 5 |
НОУДО «Пятое колесо» | 5 |
НОУДПО «Беллинда» | 5 |
ООО «Авто-технико» | 5 |
ООО «Балтик-стар» | 5 |
А/Ш № 3 ОСТО | 4 |
ГЦ ПО АМС ОСТО | 4 |
Петроградский РСТК | 4 |
А/Ш № 3 ВОА | 4 |
А/Ш «Магистраль» | 4 |
ООО «ЦААС» | 4 |
НОУ «А/Ш Ваймера» | 4 |
НОУДО «Балтик-стар» | 4 |
НОУДО «Дилижанс» | 4 |
НОУДО «ШВВМ» | 4 |
ООО «Светофор» | 4 |
НОУДО «Абис-2» | 3 |
НОУДО «Автомобилист» | 3 |
НОУДО «Фина» | 3 |
НОУДПО «Петроград» | 3 |
ООО «Веста» | 3 |
СПБ УКК | 2 |
ГВПЦ «Дзержинец» | 2 |
Лицей № 116 | 2 |
А/Ш № 4 ВОА | 2 |
ГУВК | 2 |
Институт экон.и права | 2 |
ООО «Город» | 2 |
НОУ «Базис» | 2 |
НОУ «Лицей» | 2 |
НОУДО «Зеркало» | 2 |
НОУДПО «Водитель» | 2 |
ООО «Ален» | 2 |
ООО «А/Ш Невская» | 2 |
ООО «Автопилот» | 2 |
ООО «Афганвет» | 2 |
ООО «Кристал» | 2 |
ООО «Лидер» | 2 |
ООО «Формула» | 2 |
ЧОУДСО «Волна» | 2 |
Выборгский МУК | 1 |
ГОУ СПО РКТК СПБ | 1 |
Невский маш.техникум | 1 |
Лицей № 77 | 1 |
ПУ № 80 | 1 |
ПУ № 96 | 1 |
ПУ № 110 | 1 |
МУК Центрального района | 1 |
А/Ш № 4 ОСТО | 1 |
В.О.РСТК | 1 |
Смольнинский РСТК | 1 |
СТК «Пулково» | 1 |
СТК «Спутник» | 1 |
А/Ш № 1 ВОА | 1 |
АДИ ГАСУ | 1 |
В/ч № 44014 | 1 |
ВТУ ЖДВ РФ | 1 |
Выборгский ДК | 1 |
ООО «Нево-класс» | 1 |
СПб УГПС МЧС РФ | 1 |
УКК ГП ГЭТ | 1 |
НОУДО «Бонус» | 1 |
НОУДО «Кабриолет» | 1 |
НОУДО «Омега» | 1 |
ООО «Альтернатива» | 1 |
ООО «Беллинда» | 1 |
ЧОУПП «Драйвер» | 1 |
Пушкинский УКК | 0 |
УК ГП ПАСС | 0 |
ГОУ МУК № 1 В/О р-на | 0 |
Калининский МУК | 0 |
Колледж туризма и г.б. | 0 |
Колпинский МУК | 0 |
Пож.спас.колледж(№97) | 0 |
ПЛ № 57 | 0 |
ПУ № 76 | 0 |
ПУ № 107 | 0 |
ПУ № 130 | 0 |
ПЛ № 148 | 0 |
Пушкинский МУК | 0 |
Фрунзенский МУК | 0 |
Школа № 466 | 0 |
Выборгский РСТК | 0 |
Красносельский РСТК | 0 |
Московский РСТК | 0 |
СТК «Электросила» | 0 |
Авто.и эл.колледж | 0 |
ВАТТ | 0 |
ВИ ВВ МВД РФ | 0 |
ВАС | 0 |
МВАА | 0 |
НОУ ЖА «Дебют» | 0 |
ООО «Волна» | 0 |
ПГУПС | 0 |
СПБ ВУРЭ ПВО | 0 |
СПб Гос.Лесотех-я акад | 0 |
СПб ГУСЭ | 0 |
Университет МВД РФ | 0 |
Учебный центр ГУВД | 0 |
Морской тех.колледж | 0 |
НОУ «Транс-миссия» | 0 |
НОУДО «Авто» | 0 |
НОУДО «Авто-Орбита» | 0 |
НОУДО «Икар» | 0 |
НОУДО «Феникс» | 0 |
НОУДПО «Кадр» | 0 |
НОУДПО «Марстар» | 0 |
НОУДПО «СТО» | 0 |
НОУПП «Барс» | 0 |
НП «Автостарт» | 0 |
НУДО «Центральная» | 0 |
ОАО «Уч.комбинат» | 0 |
ООО «Армада» | 0 |
ООО «Болид» | 0 |
ООО «Вит» | 0 |
ООО «Лад» | 0 |
ООО «Светал. дом» | 0 |
ООО «Смольный универ» | 0 |
ЧНОУДО «Зебра» | 0 |
Автошколы других регионов | 7 |
Итого ДТП | 227 |
Ленинградская область | |
Гатчинское РОСТО | 6 |
СПбГАУ | 6 |
ООО «Тутти» | 4 |
Кронштадтское ОСТО | 4 |
ООО «Фирма «Авто-стар» | 4 |
Гатчинское ВОА | 3 |
ПУ № 24 | 2 |
ООО «Автоком» | 2 |
ООО «Вираж» | 2 |
ООО «Коммунар» | 2 |
Лужский ГСТК ОСТО | 2 |
ООО «Автопроф» | 2 |
ООО «Форт» | 2 |
СТК «В и К» | 2 |
НОУ «Вираж» | 2 |
ООО «Шанс-Инк» | 2 |
НОУ №Вираж» | 2 |
ООО «Эрлан» | 2 |
НОУДО «ШВВМ-Сертолово» | 2 |
Ломоносовское ОСТО | 2 |
Волховская а/ш ОСТО | 1 |
ООО «Трек» | 1 |
ПУ № 55 | 1 |
Выборгское РОСТО | 1 |
ООО «За рулем» | 1 |
ООО «Мастер» | 1 |
А/ш «За рулем» | 1 |
Тосненское ОСТО | 1 |
НОУДО «Фина» | 1 |
Колпинское ОСТО | 1 |
СПбПК | 1 |
Тихвинская техническая школа | 1 |
НОУДО «Фина» | 1 |
ПУ № 56 | 1 |
ООО «Синьор-Авто» | 1 |
Всеволожское ОСТО | 1 |
ООО «Гарант» | 1 |
ООО «Калина» | 1 |
а/ш ВОА № 5 | 1 |
ПК «Автомобилист» | 1 |
ПУ № 52 | 0 |
Пашская средняя школа | 0 |
Волховский колледж ТС | 0 |
ООО «Автодок» | 0 |
СЮАШ «Колесо» | 0 |
ООО «Автоладога» | 0 |
Подпорожский СТК ОСТО | 0 |
ПУ № 11 | 0 |
Подпорожский ЦДТ | 0 |
Выборский УКК | 0 |
ООО «Лидер» | 0 |
ООО «Лидер+» | 0 |
Рощинская а/ш | 0 |
ПУ № 43 | 0 |
ООО «Пятое колесо» | 0 |
ЛАП колледж | 0 |
ООО «Пантера» | 0 |
Осьминская средняя школа | 0 |
УКК ГАТП | 0 |
ПЛ № 15 | 0 |
ООО «Шасси» | 0 |
ООО «ТШК» | 0 |
ООО «Капир» | 0 |
ПЛ № 15 | 0 |
ООО «Вираж» | 0 |
ПЛ № 42 | 0 |
ПУ № 17 | 0 |
НОУДО «Аверс» | 0 |
ОАО «КПАП» | 0 |
ООО «Лель ЛТД» | 0 |
ООО «Автолюбитель» | 0 |
Тихвинский УКК | 0 |
ПЛ № 45 | 0 |
ВСХК | 0 |
НОУДО «Зенит-2001» | 0 |
ООО «Лидер-Авто» | 0 |
ПУ № 23 | 0 |
Кировский политех. колледж | 0 |
Колледж водного трансп. | 0 |
Кировское ОСТО | 0 |
Назиевская СОШ | 0 |
ЧОУ ДПО «Квин» | 0 |
ГОУ СПО ЛО СПК | 0 |
ООО «Сестрорецкий СТК «ВИК» | 0 |
ПЛ № 41 | 0 |
НОУ «А/ш «Вираж» | 0 |
Автошколы других регионов | 16 |
Итого ДТП | 75 |
Автошкола «Победа»: отзывы, рейтинг, цены.
Школу Победа я выбрал из-за относительно низкой стоимости обучения и учебы в филиалах по городу. «Стань уверенным водителем и сдай на права с первого раза!» — написано на официальном сайте. Оттуда же: 136 часов теории и 56 часов практики, 85% сдающих с первого раза! Запомните эти цифры, потому что на деле все оказалось далеко не так радужно!
Занятия по теории проходили в классе, в БЦ моего района, можно было выбрать обучение на буднях, или в выходной. Это удобно. На деле, вместо 136 часов теории курс сокращается до 36 (!), спасибо преподавателю, который постарался охватить ПДД и дать понимание принципов дорожного движения, насколько это было возможно в такие сроки. С ним, как и с инструктором по вождению, мне повезло.
Где-то через месяц началось вождение. Инструктора подобрали в моем районе, и это тоже плюс. У школы нет своего автопарка, инструкторы работают на своих авто. Чаще встречаются Skoda Octavia, Lada Vesta, различные Chevrolet, Ford. Авто в хорошем состоянии. Список инструкторов на сайте не актуален, многие уже не работают, не смотря на то, что школа недавно на рынке – лицензия от 2017 года. Это минус.
Дальше ждал главный сюрприз – вместо 56 часов теории откатывают 20(!), и еще около 5 часов в счет экзаменов. За эти 20 часов предлагается отточить площадку и вождение по городу. При желании доступны доп. накаты (1300 час).
Справедливости ради, такое практикуют многие автошколы уровня Победы, но тогда хотябы не стоит вводить клиентов в заблуждение!
Иллюзии начинают рушиться на первом же внутреннем экзамене. Теория из 2 блоков по 20 вопросов – об этом узнаешь прямо перед началом. Итог – половина не сдавших, которые пересдадут 1-2 раза. Стоимость пересдачи – 1000. Площадку и город принимают по всей строгости, молодцы казалось бы, но курсанты откатали 20 часов, многие не научились трогаться на эстакаде и не чувствуют габариты авто. Итог – в среднем по 2-3 пересдачи на каждом этапе. Стоимость пересдачи – 2000.
Применяем арифметику, и понимаем на чем зарабатывает школа.
Высший пилотаж начинается в ГИБДД. Сначала плюс — экзамены проходят в сопровождении менеджера, понятно куда идти и что делать.
В мой день экзамена шло около 50 человек, первичников и пересдающих. Из них площадку сдали 3 человека, город сдал один!
Инспекторы, при виде слова «Победа» в карточке, принимают экзамен как в последний раз. Ходят разговоры о конфликте «Победы» и ГИБДД, слухи остаются слухами, но принципиальность инспекторов ощущаешь на себе.
Город пересдают все по многу раз, кто-то забирает документы и идет сам, упорные получают права с 3-5 пересдачи.
Вывод: лучше всего в Победе работают отдел маркетинга и финансов. Уровень подготовки курсантов печально низкий, логичный итог – не сдача в ГИБДД.
«Медсправка в подарок» на месте оценивается в 1500 рублей за услуги врачей.
Арифметика: в итоге, за всю историю набегает сумма, сопоставимая со стоимостью обучения в более престижных автошколах, которые на лучшем счету у ГИБДД, но нервные клетки вам никто не вернет.